7日，重庆轨道交通18号线石坪桥站至杨家坪站区间，深入地下30多米，机器轰鸣，TBM刀盘转动掘进，该区间左线建设正有序推进。
轨道18号线全长约29公里，起于富华路站，止于跳磴南站。中铁十一局五公司轨道18号线土建二标副总工任鹏介绍，他们承建了奥体中心站、石坪桥站、杨家坪站，以及歇台子站至滩子口站TBM盾构区间的施工。其中，奥体中心站是3台复合式TBM(隧道掘进机)的始发点。这个春节，该项目部近百名建设者坚守岗位，全力推进轨道18号线建设。
目前，奥体中心站至石坪桥站TBM区间已贯通，隧道掘进机继续向前，已开始石坪桥站至杨家坪站TBM区间左线掘进。
记者在现场看到，在石坪桥站至杨家坪站TBM区间右线，工人们正做着TBM机组调试及始发前准备工作，预计本月也将投入施工。
“相比人工开挖，TBM施工可解决在多种地质中的掘进问题，且效率比一般人工开挖、钻爆作业提高约6～8倍，并让隧道一次成型。”任鹏表示，按计划，轨道18号线石坪桥站至杨家坪站TBM区间将在今年上半年贯通，到年底歇台子站至滩子口站，全长约5.4公里的TBM区间将全部贯通。
沿线的车站也建设火热。随着工人陆续返岗，奥体中心站进入附属结构施工，石坪桥站、杨家坪站的主体开挖及衬砌施工有序展开。今后，奥体中心站将与环线奥体中心站实现站内换乘，杨家坪站将与轨道2号线杨家坪站实现换乘。(记者 刘艳)